Frein à main et levier de vitesses

Freins à Main & Shifters pour Sim Racing

Ajoutez un frein à main ou un levier de vitesses dédié à votre cockpit sim racing. La gamme Sim-Lab comprend le Frein à main XB1 LoadCell, le Levier de vitesses séquentiel SQ1 et le Levier Push-Pull Rally, ainsi que des supports pour différentes positions de montage.

Le XB1 mesure la force appliquée au frein à main avec une Load Cell et permet de régler la précharge et la résistance de l'amortisseur. Sur le SQ1, la résistance du changement de vitesse est réglable et trois profils de rouleaux interchangeables permettent de modifier le ressenti mécanique. Le Levier Push-Pull Rally place la commande de changement de vitesse près du volant pour les configurations rallye et rallycross.

Questions fréquentes

Quel frein à main ou shifter sim racing choisir ?

Le choix dépend surtout des voitures et des disciplines que vous conduisez. Le Frein à main XB1 LoadCell ajoute une commande analogique dédiée au rallye et au drift. Le Levier de vitesses séquentiel SQ1 est un levier indépendant pour monter ou descendre les rapports de façon séquentielle. Le Levier Push-Pull Rally place une grande palette près du volant, une disposition adaptée au rallye et au rallycross.

Comment fonctionne un frein à main Load Cell en sim racing ?

Une Load Cell mesure la force que vous appliquez sur le levier plutôt que d'utiliser sa position comme signal principal. Le frein à main se dose donc par la pression exercée, ce qui facilite la répétition d'un niveau d'action similaire d'un virage à l'autre. Le XB1 utilise une Load Cell de 150 kg. La précharge et la résistance de l'amortisseur sont réglables pour modifier l'effort et le ressenti du levier.

Qu'est-ce qu'un shifter séquentiel en sim racing ?

Un shifter séquentiel permet de changer une vitesse à la fois : un mouvement pour monter un rapport et l'autre pour descendre. Sur le Levier de vitesses séquentiel SQ1, la résistance du levier est réglable. Trois profils de rouleaux interchangeables permettent également de modifier le ressenti, d'un clic plus marqué à un mouvement plus fluide et linéaire.

Quelle est la différence entre le SQ1 et le Levier Push-Pull Rally ?

Les deux permettent des changements de vitesse séquentiels, mais leur disposition est différente. Le SQ1 est un levier indépendant monté à côté du pilote. Le Levier Push-Pull Rally utilise une grande palette placée près du volant, comme sur certaines voitures de rallye. Le choix dépend du type de voiture que vous souhaitez reproduire et de l'emplacement que vous préférez pour la commande de changement de vitesse.

À quoi sert un frein à main en sim racing ?

Un frein à main dédié est surtout utile en rallye et en drift. Il peut servir à faire pivoter la voiture, resserrer la trajectoire dans un virage lent ou déclencher une dérive. Il est beaucoup moins utilisé dans les disciplines traditionnelles sur circuit.

Puis-je monter un shifter et un frein à main Sim-Lab sur mon cockpit ?

Le XB1 et le SQ1 peuvent être montés sur des cockpits compatibles en profilé aluminium. Sim-Lab propose différents supports selon la position souhaitée. Le Support pour levier de vitesses et frein à main est conçu pour les profilés aluminium de la série 40 mm et accepte également certains shifters et freins à main d'autres marques. Vérifiez toujours les points de fixation et la liste de compatibilité avant de commander.