Freno de mano y shifter

Frenos de Mano y Shifters para Sim Racing

Añade controles específicos de cambio y freno de mano a tu cockpit de sim racing. La gama Sim-Lab incluye el XB1 Freno de Mano con Célula de Carga, el SQ1 Sequential Shifter y la Monoleva de rally, además de soportes y accesorios para distintas posiciones de montaje.

El XB1 mide la fuerza aplicada al freno de mano mediante una célula de carga y permite ajustar la precarga y la resistencia del amortiguador. En el SQ1 se pueden ajustar la resistencia del cambio y el tacto mecánico mediante tres perfiles de rodillo intercambiables. La Monoleva de rally coloca el control de cambio cerca del volante para configuraciones de rally y rallycross.

Preguntas frecuentes

¿Qué freno de mano o shifter para sim racing debería elegir?

Depende principalmente de los coches y disciplinas que conduzcas. El XB1 Freno de Mano con Célula de Carga añade un freno de mano analógico específico para rally y drift. El SQ1 Sequential Shifter es una palanca independiente para subir y bajar marchas de forma secuencial. La Monoleva de rally coloca una leva de cambio grande junto al volante, una disposición pensada para rally y rallycross.

¿Cómo funciona un freno de mano con célula de carga en sim racing?

Una célula de carga mide cuánta fuerza aplicas a la palanca en lugar de utilizar su posición como señal principal. Esto permite dosificar el freno de mano por presión y facilita repetir un nivel de accionamiento similar de una curva a otra. El XB1 utiliza una célula de carga de 150 kg. La precarga y la resistencia del amortiguador se pueden ajustar para cambiar la fuerza y el tacto de la palanca.

¿Qué es un shifter secuencial para sim racing?

Un shifter secuencial cambia una marcha cada vez mediante dos movimientos: uno para subir de marcha y otro para bajar. En el SQ1 Sequential Shifter se puede ajustar la resistencia de accionamiento. También incluye tres perfiles de rodillo intercambiables que cambian el tacto del cambio, desde un clic más marcado hasta un movimiento más suave y lineal.

¿Qué diferencia hay entre el SQ1 Sequential Shifter y la Monoleva de rally?

Los dos permiten realizar cambios secuenciales, pero utilizan diseños distintos. El SQ1 es una palanca de cambios independiente situada junto al piloto. La Monoleva de rally coloca una leva grande cerca del volante, similar a la disposición utilizada en coches de rally. La elección depende del tipo de coche que quieras reproducir y de dónde prefieras tener el control de cambio.

¿Para qué se utiliza un freno de mano en sim racing?

Un freno de mano específico es especialmente útil en rally y drift. Se puede utilizar para hacer girar el coche, cerrar la trayectoria en curvas lentas o iniciar un derrape. En disciplinas de circuito tradicionales se utiliza con mucha menos frecuencia.

¿Puedo montar el shifter y el freno de mano Sim-Lab en mi cockpit?

El XB1 y el SQ1 se pueden montar en configuraciones compatibles de perfil de aluminio. Sim-Lab ofrece soportes para distintas posiciones, incluido el Soporte para cambio de marchas y freno de mano, diseñado para perfiles de aluminio de 40 mm y compatible también con determinados shifters y frenos de mano de otras marcas. Comprueba siempre los requisitos de montaje y la lista de compatibilidad del producto antes de comprar.