Colección: Pedales de Sim Racing

Fíjate sobre todo en el tipo de freno, las posibilidades de ajuste, la construcción y la forma de montar los pedales en el cockpit. En unos pedales con célula de carga, el freno mide la fuerza que aplicas en lugar de utilizar la posición del pedal como señal principal de frenado. En los XP1 puedes ajustar la resistencia, la precarga, el ángulo del pedal, la posición de la cara del pedal y el recorrido máximo para configurar el tacto y la posición de los pedales.

Los pedales con célula de carga miden cuánta fuerza aplicas al freno, en lugar de utilizar la posición del pedal como señal principal de frenado. En la práctica, aprendes a dosificar el freno por presión, lo que facilita repetir el mismo nivel de frenada vuelta tras vuelta. El freno XP1 utiliza una célula de carga de 200 kg y admite hasta 100 kg de presión sobre el pedal. Los distintos muelles y elastómeros permiten ajustar la dureza y el recorrido del freno.

En los XP1 puedes ajustar la resistencia, la precarga, el recorrido máximo, el ángulo del pedal y la altura e inclinación de la cara del pedal. Los muelles y elastómeros intercambiables permiten cambiar el tacto mecánico, mientras que RaceDirector® permite ajustar las zonas muertas y la linealidad y guardar distintos presets.

Los XP1 se pueden montar prácticamente en cualquier base para pedales. Son compatibles con los cockpits Sim-Lab y con muchos rigs de otros fabricantes, aunque conviene comprobar los puntos de montaje y el espacio disponible. Para añadir más posibilidades de ajuste, se pueden combinar con la Placa base deslizante para pedales o con el Soporte Invertido para Pedales V2.

Los XP1 se pueden combinar con la Placa base deslizante para pedales, el Soporte Invertido para Pedales V2, el Reposapiés para pedales, el XP1 Foot Support y el XP1 Black Conversion Kit. La placa base puede utilizarse con un seat slider para desplazar la pedalera hacia delante y hacia atrás. El soporte invertido monta los pedales desde arriba, en una posición similar a la de muchos coches de calle y GT. El reposapiés ofrece una superficie de apoyo delante de los pedales, mientras que el XP1 Foot Support añade apoyo lateral directamente a un pedal. El kit Black sustituye las piezas azules de los XP1 por versiones negras.

En una pedalera invertida, los pedales se articulan desde un punto de montaje superior en lugar de pivotar desde la parte inferior. Es una disposición similar a la que se encuentra en muchos coches de calle y GT. El Soporte Invertido para Pedales V2 permite utilizar esta posición en cockpits Sim-Lab compatibles y admite distintos juegos de pedales, incluidos los XP1. La elección depende sobre todo de la posición de conducción y la comodidad, no de una ventaja directa de rendimiento.